Categoría: Infraestructuras

Norwegian Cruise Line elimina las botellas plásticas en toda su flota

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La marca anunció el año pasado que se asoció con la compañía JUST® Goods, Inc., que le permitió a la línea de cruceros reemplazar todas las botellas de agua de plástico de un solo uso en su ota de 17 barcos, comenzando con su barco más reciente, el Norwegian Encore.  

La decisión es el último paso de sostenibilidad para Norwegian Cruise Line. En el 2018, la compañía eliminó los sorbetes de su ota al igual que de sus destinos privados, y como resultado de esta reciente iniciativa, reemplazará más de seis millones de botellas de plástico de un solo uso cada año. Además, la marca está trabajando para eliminar las botellas de champú y acondicionador de plástico de un solo uso a nales de este año. Estos esfuerzos son impulsados por el programa ambiental Sail & Sustain de la compañía, que es su compromiso para minimizar los desechos a los vertederos, reducir su tasa de emisiones de dióxido de carbono (CO2), aumentar el abastecimiento sostenible e invertir en nuevas tecnologías. «Este es un momento muy especial y lleno de orgullo para nosotros», dijo Harry Sommer, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line. “Como una línea de cruceros líder, nos complace tener un impacto tan grande al eliminar las botellas de bebidas de un solo uso en toda nuestra ota. Es solo una de las formas en las que estamos trabajando para preservar nuestros océanos y los destinos que visitamos. Esto es solo el comienzo de lo que nosotros y otros podemos hacer. Estamos increíblemente comprometidos con nuestro programa Sail & Sustain y creemos de todo corazón en la importancia de preservar nuestros recursos naturales. Continuaremos esforzándonos por tomar decisiones ecológicas para beneciar a nuestro planeta”. Visualizado y fundado por el rapero, compositor, actor y activista estadounidense Jaden Smith y su familia, JUST usa un método innovador para obtener y empaquetar el recurso más valioso del mundo: el agua. La empresa pionera se enfoca en un modelo de impacto, teniendo en cuenta tanto la fuente como el empaque del agua. JUST es 100% agua de manantial en una caja de cartón compuesto a base de plantas. El envase está hecho de 82% de materiales renovables: el cartón de papel está hecho de árboles cultivados en bosques trabajados de manera responsable y la tapa y el hombro están hechos de un plástico a base de caña de azúcar. Es rellenable y reciclable. JUST tiene una presencia global con instalaciones de embotellamiento en Glenn Falls, Nueva York; Ballymena, Irlanda del Norte; y Ballarat, Australia, lo que permite a la compañía satisfacer la demanda en todo el mundo sin enviar agua desde una sola fuente de producción. JUST también se encarga de usar las opciones de envío más ecientes disponibles.

Fuente: Dailyweb
https://dailyweb.com.ar/noticias/val/34593-13/noticias_desde_mail.html

Nuevo aeropuerto “estrella de mar” en Beijing

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Así es el nuevo aeropuerto “estrella de mar” en Beijing que costó la exorbitante suma de USD 11,500 millones

El Aeropuerto Internacional de Daxing con forma de estrella de mar, que costó alrededor de 11 mil 500 millones de dólares, fue inaugurado oficialmente en Beijing por el líder chino, Xi Jinping, este miércoles después de haber sido construido en menos de cinco años.

Esto sucede no solo en vísperas del 70 aniversario de la fundación de la República Popular China, también en el de una crisis política importante que ha generado fuertes protestas en Hong Kong que comenzaron con la oposición a una ley de extradición ya descartada, pero que derivaron en demandas de más democracia, así como en un desbalance de la economía del país.

Este es el segundo aeropuerto que se construye en Beijing y fue diseñado por la ahora fallecida, Zaha Hadid, una arquitecta que ideó el lugar en forma de estrella, pero con cinco grandes salas que se encuentran conectadas entre ellas. El lugar mide aproximadamente 700,000 metros cuadrados en los que se desenvuelven las cuatro pistas que abrirán el espacio aéreo a un estimado de 72 millones de pasajeros al año en 2025.

La idea de un segundo lugar de este tipo ha sido muy criticada por estar además a casi el doble de distancia de la ciudad que el primer aeropuerto. En contraste a esto las autoridades aseguran que es una buena opción